دانلود,بررسی پاورپوینت مدیریت روسازی راه ( P.M.S ),pptx

دانلود,بررسی پاورپوینت مدیریت روسازی راه ( P.M.S ),pptx

تاریخ ایجاد 15/06/1398 12:00:00 ق.ظ تعدادبرگ: 90 قیمت: 10900 تومان	تعدادمشاهده 1

دانلود,بررسی پاورپوینت مدیریت روسازی راه ( P.M.S ),pptx

بخشی از مطلب

ترک خوردگی انعکاسی درز(ناشی از دالهای طولی و عرضی بتن سیمانی)
شرح خرابی
این خرابی تنها در روسازی‌های بارویه آسفالتی که بر روی دالهای بتن سیمانی قرار دارند بوقوع می‌پیوندد. این خرابی شامل ترکهای انعکاسی انواع دیگرلایة اساس(مثلاً اساس تثبیت شده با آهک یا سیمان)نمی‌گردد. این ترکها عمدتاً در اثر جابجایی ناشی از حرارت یا رطوبت دال بتنی در زیر رویة آسفالتی بوجود می‌آید. این خرابی ناشی از بارگذاری نیست، با این وجود بار گذاری ترافیکی ممکن است باعث ایجاد گسیختگی در رویة بتن آسفالتی در نزدیکی ترک گردد. چنانچه روسازی در امتداد یک ترک قطعه قطعه شده باشد، به ترک یک ترک پکیده شده اطلاق می‌شود. دانستن ابعاد دال زیر رویة بتن آسفالتی به شناسایی این خرابی کمک خواهد کرد.
سطوح شدت
L- یکی از شرایط زیر بر قرار است(شکل ب-3(الف))
1-عرض ترک پر نشده کمتراز 10 میلیمتر است ویا
2-ترک پر شده با هر عرض دلخواه(فیلر در وضع رضایت بخشی است)
M- یکی از شرایط زیر برقرار است(شکل ب-3(ب))
1-عرض ترک پر نشده 10 تا 76 میلیمتر است.
2- ترک پر شده با هر عرض دلخواه تا 76 میلیمتر که بوسیلة ترک خوردگی تصادفی خفیف احاطه شده است.(شکل ب-3(ب))
3-ترک پر شده با عرض دلخواه که بوسیلة ترک خوردگی تصادفی خفیف احاطه شده است.
H- یکی از شرایط زیر برقرار است(شکل ب-3(ج))
1-هر ترکی اعم از پر شده یا پر نشده که بوسیلة ترک خوردگی تصادفی با شدت متوسط یا زیاد احاطه شده است.
2-ترکهای پر نشده بزرگتر از 76 میلیمتر
3-یک ترک با هر عرض دلخواه در حالی که جند متر از روسازی اطراف آنبه شدت خورد شده است (ترک به شدت خورد شده است)
نحوة اندازه‌گیری
ترک خوردگی انعکاسی درز بر حسب متر اندازه‌گیری می‌شود. طول و سطح شدت هر ترک باید بطور جداگانه ثبت شود. بعنوان مثال ترکی که 15 متر طول دارد ممکن است 3 متر آن دارای ترکهایی با شدت زیاد باشد. اینها همه باید بطور جداگانه ثبت شوند. چنانچه در محل یک ترک انعکاسی یک برامدگی ایجاد شده باشد آن را نیز باید ثبت نمود.
گزینه‌های تعمیر
L- ترکهای بزرگتر از 3‌میلیمتر را پر ‌کنید.
M- ترکها را پر کنید/وصله پاره عمقی
H- وصلة پاره عمقی/بازسازی درز

ترک خوردگی بلوکی
شرح خرابی
ترکهای بلوکی نوعی ترکهای به هم متصل هستند که روسازی را به قطعاتی مستطیلی شکل تقسیم می‌کنند. ابعاد این قطعات تقریباً 0.3×0.3 متر تا 3×3 متر است. ترک خوردگی بلوکی عمدتاً در اثر انقباض بتن آسفالتی و چرخةروزانه درجه حرارت(که باعث چرخة روزانه تنش/تغییر شکل نسبی می‌شود) بوجود می‌آید. این ترک‌خوردگی از بار ناشی نمی‌شود. ترک‌خوردگی بلوکی معمولاًنشانگر آن است که قیر به میزان قابل ملاحظه‌ایسفت شده است. این نوع ترک‌خوردگی بطور معمول در بخش بزرگی از سطح روسازی گسترده می‌شود لیکن گاهی اوقات تنها در نواحی غیر ترافیکی بوقوع می‌پیوندد. تفاوت این نوع ترک‌خوردگی با ترک‌خوردگی پوست سوسماری در آن است که ترکهای پوست سوسماری تکه‌های کوچک چند وجهی با لبه های تیز تشکیل می‌دهند. همچنین بر خلاف ترکهای بلوکی، ترکهای پوست سوسماری در اثر تکرار بار گذاری ترافیکی ایجاد می‌شوند و لذا تنها در نواحی ترافیکی دیده می شوند(مثلاً مسیر عبور چرخها).
سطوح شدت
L- بلوکها(قطعات مستطیلی) بوسیله ترکهایی با شدت کم مشخص می‌شوند(شکل ب-4(الف))
M- بلوکها(قطعات مستطیلی) بوسیله ترکهایی با شدت متوسط مشخص می‌شوند(شکل ب-4(ب))
H- بلوکها(قطعات مستطیلی) بوسیله ترکهایی با شدت زیاد مشخص می‌شوند(شکل ب-4(ج))

کلمات کلیدی مرتبط:
مدیریت روسازی راه( P.M.S ) ,pptx ,دانلود,بررسی پاورپوینت مدیریت روسازی راه ( P.M.S ),pptx , ,بخشی از مطلب , ,ترک خوردگی انعکاسی درز(ناشی از دالهای طولی و عرضی بتن سیمانی) ,شرح خرابی ,این خرابی تنها در روسازی‌های بارویه آسفالتی که بر روی دالهای بتن سیمانی قرار دارند بوقوع می‌پیوندد. این خرابی شامل ت,

مقالات مرتبط در این دسته